Otrzymane jest dodatnie sprzężenie zwrotne, czyli praca mechaniczna na wspólnej osi, której moc zależy tylko od różnicy temperatur pomiędzy ściankami cylindrów.
Cechy użytkowe silnika
Według wynalazcy, do podstawowych zalet beztłokowego rotacyjnego silnika Stirlinga w stosunku do znanych dotychczas konstrukcji tych silników należy zaliczyć: całkowite wyeliminowanie kosztownych układów tłokowo-korbowodowych wyeliminowanie siłowników pneumatycznych brak problemu prawidłowego uszczelnienia tłoków w ich cylindrach niskie koszty budowy w porównaniu do tradycyjnych silników Stirlinga.
Zastosowania W głównym zamierzeniu wynalazcy silnik jest przeznaczony do uzupełniania energii w hybrydowych i elektrycznych pojazdach samochodowych. Silnik może posłużyć również jako mała i przenośna panelowa bateria słoneczna lub jako przemysłowy układ do odzysku energii w procesach produkcyjnych. Odsyłacze zewnętrzne https://web.archive.org/web/20140312225428/http://www.reo.pl/przelomowy-silnik-polskiej-produkcji
Przypisy
Kategoria:Silniki cieplne