Druga generacja, JD, zadebiutowała w 1984 roku. Nadwozie otrzymało bardziej aerodynamiczne kształty. Do gamy jednostek napędowych dołączył silnik R4 1.8 z wielopunktowym wtryskiem paliwa o mocy 115 KM (85 kW), współpracował on z nową 5-biegową manualną skrzynią biegów. Stosowano go w lepszych wersjach wyposażeniowych modelu. W połowie 1986 roku z powodu wprowadzenia ostrzejszych wymogów co do czystości spalin zmniejszono moc silnika 1.8 do 85 KM (63 kW - zastosowano katalizator oraz jednopunktowy wtrysk paliwa). Produkcję drugiej generacji zakończono w 1987 roku.
Ostatnie wcielenie Camiry, JE, produkowane było w latach 1987-1989. Nieznacznie zmodernizowano wygląd nadwozia, dodano także nowy silnik R4 2.0 o mocy maksymalnej 115 KM (85 kW) 5200 obr./min i momencie obrotowym 176 Nm przy 3200 obr./min.
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Kombi Camira Kategoria:Samochody klasy średniej Kategoria:Samochody przednionapędowe Kategoria:Samochody z lat 80. Kategoria:Sedany