12 września 1895 otwarto pierwszą linię tramwaju elektrycznego na trasie Carmo − Arrábida. W 1896 zelektryfikowano linię Infante − Massarelos. W 1897 tramwaje elektryczne zaczęły obsługiwać kolejne trasy: od 2 kwietnia do Foz od 24 maja na trasie Castelo − Queijo 29 października do Matosinhos 19 maja 1899 zelektryfikowano pierwszą linię miejską: Praça Dom Pedro - Praça Marques de Pombal 22 września 1904 zakończono elektryfikację sieci. Ostatnią zelektryfikowaną linią była: Carmo − Paranhos. 28 października 1905 otwarto linię Ponte Dom Luiz I − Gaia. W 1912 wprowadzono numerację linii. W 1914 zakończono eksploatację trakcji parowej. 28 lutego 1928 wybuchł pożar w zajezdni Boavista. W czasie pożaru spaliło się 21 wagonów silnikowych, 4 doczepne, 2 wagony silnikowe towarowe, i 1 wagon doczepny towarowy.