Tabor mały|100px|Skład klasy 1995 Stock na Northern Line Ze względu na znaczące różnice skrajni obu typów linii, każda z linii ma własny typ taboru (). Pociągi linii oznaczane są zwykle rokiem ich zamówienia (np. 2009 Stock). Z kolei tabor linii ma w nazwach litery oraz ewentualnie ich liczbowe rozwinięcia (np. D Stock). Najstarsze używane obecnie składy pochodzą z 1972 roku i obsługują linię Bakerloo.
Bilety Metro funkcjonuje w ramach zintegrowanego systemu biletów londyńskiej komunikacji miejskiej, które umieszczane są w plastikowych kartach wielkości karty kredytowej (). Bilety zakodowane na tej karcie ważne są zarówno w metrze, jak i innych usługach Transport for London: autobusach, tramwajach, DLR, London Overground, a także na niektórych liniach kolei krajowej (National Rail). Akceptowane są również . Miasto podzielone jest na 9 koncentrycznych stref biletowych. Opłata za przejazd uzależniona jest od liczby przejechanych stref oraz od tego, czy podróż odbywa się w godzinach szczytu czy poza nimi.
Opłaty za poruszanie się komunikacją miejską w Londynie można też regulować kredytowymi lub debetowymi kartami płatniczymi, a komputerowy system rozliczeń nalicza opłatę zbiorczą.