Tramwaje w Guayaquil − zlikwidowany system komunikacji tramwajowej w ekwadorskim mieście Guayaquil.
Historia 1873−1916 Pierwszą linię tramwaju konnego otwarto 20 lipca 1873 na trasie z Plaza Rocafuerte do Estero Salado. Linię tramwajową wąskotorową (762 mm) zbudowała spółka John Stephenson Co. z Nowego Jorku. Operatorem tramwajów była spółka Empresa del Salado. W 1882 wybudowano linię do cmentarza. 20 listopada 1883 powstała spółka Empresa de Carros Urbanos (ECU), która przejęła sieć tramwajową i zakupiła nowe tramwaje z firmy John Stephenson Co.. 5 listopada 1884 ECU uruchomiła pierwszą normalnotorową linię tramwajową wzdłuż Malecón do Plaza Colón i z powrotem wzdłuż Calle Rocafuerte. W 1887 otwarto linię tramwajową wzdłuż Chimborazo do Hipódromo w 1887 i wybudowano zajezdnię tramwajową przy Calle Noguchi. 1 kwietnia 1888 spółka Ferrocarril de Aduana de Guayaquil wybudowała linię tramwaju parowego wzdłuż nabrzeża na trasie od Aduana do Calderón wzdłuż Malecón. W 1900 spółka obsługiwała 17 linii tramwajowych. W 1909 ECU zakupiło 16 lokomotyw parowych: 12 z HK Porter w Pittsburgh 4 z Orenstein & Koppel w Berlinie Parowozy zastąpiły tramwaje konne na głównych liniach. W 1904 została założona spółka Empresa de Luz y Fuerza Eléctrica (ELFE), która miała przeprowadzić elektryfikację sieci tramwajowej.