Prototyp samolotu, który otrzymał oznaczenie Doświadczalny Lekki Samolot Bombowy Typ Washi (Washi - Orzeł, Washi-Gata-Shisaku-Keibakugekiki, 鷲型試作軽爆撃機) ukończono w grudniu 1925 roku. Badania przeprowadzone latem następnego roku w bazie Kagamigahara wykazały, że maszyna charakteryzuje się dobrymi osiągami. Niestety Główne Biuro ds. Lotnictwa Armii (Rikugun Kōkū Honbu), bo tak od maja 1925 roku nazwane zostało Biuro ds. Lotnictwa Armii, nie skierowało samolotu do produkcji seryjnej. Uznano, że jego konstrukcja jest zbyt skomplikowana a produkcja za droga.
Konstrukcja Washi był zastrzałowym półtorapłatem (układ konstrukcyjny, w którym dolny płat ma rozpiętość dużo mniejszą niż płat górny) o mieszanej metalowo-drewnianej konstrukcji. Kadłub o prostokątnym przekroju w przedniej części kryty blachą duralową, a w tylnej płótnem. Skrzydło o mieszanej konstrukcji kryte w całości płótnem. Górny płat wsparty na dolnym czterema parami zastrzałów wygiętych w kształcie litery „W”. Dzięki takiemu rozwiązaniu wyeliminowano konieczność stosowania usztywniających całość naciągów z drutu. Górny płat zaopatrzony w lotki. Stałe, zastrzałowe podwozie główne. Dwuosobowa załoga z miejscami w układzie tandem w otwartych kabinach.