SOHCC18NZwtrysk84,80 × 79,50 mm9,2:190 KM (66 kW) przy 5600 obr./min145 N·m przy 3000 obr./min11 s185 km/h1.8i 16vR4 1,8 l (1796 cm³), DOHCC18XELwtrysk84,80 × 79,50 mm10,8:1116 KM (85 kW) przy 5400 obr./min168 N·m przy 4000 obr./min9,5 s201 km/h 1.8i 16v Sport R4 1,8 l (1796 cm³), DOHCC18XE wtrysk 84,80 × 79,50 mm 10,8:1 125 KM (92 kW) przy 5600 obr./min 168 N·m przy 4800 obr./min 8,5 s 201 km/h 2.0i R4 2,0 l (1998 cm³), SOHCC20NE wtrysk Bo-Mot 86,00 × 86,00 mm 9,2:1 116 KM (85 kW) przy 5200 obr./min 169 N·m przy 2600 obr./min 9,5 s 200 km/h2.0i 16vR4 2,0 l (1998 cm³), DOHCX20XEVwtrysk86,00 × 86,00 mm10,8:1136 KM (100 kW) przy 6000 obr./min185 N·m przy 4000 obr./min9,0 s207 km/h 2.0i 16v R4 2,0 l (1998 cm³), DOHCC20XE wtrysk Bo-Mot 86,00 × 86,00 mm 10,5:1 150 KM (110 kW) przy 6000 obr./min 195 N·m przy 4800 obr./min 8,0 s 216 km/h Silniki wysokoprężne: 1.7 D R4 1,7 l (1700 cm³), SOHC wtrysk 82,50 × 79,50 mm 23,0:1 57 KM (42 kW) przy 4600 obr./min 105 N·m przy 2400 obr./min 17,3 s 150 km/h1.7 TDR4 1,7 l (1696 cm³), SOHC, Turbowtrysk79,00 × 86,00 mm22,0:168 KM (50 kW) przy 4400 obr./min148 N·m przy 2400 obr./min14,3 s170 km/h 1.7 TD R4 1,7 l (1686 cm³), SOHC, Turbo wtrysk 79,00 × 86,00 mm 22,0:1 82 KM (60 kW) przy 4400 obr./min 168 N·m przy 2400 obr./min 12,3 s 180 km/h