204 wagonów Flexity w latach 2012–2020 dostarczył Bombardier; pojazdy te jednak okazały się dość zawodne – operator skarżył się m.in. awarie układów sterowania, silników trakcyjnych, drzwi, urządzeń elektrycznych, wadliwe spawy czy pisk kół.
W 2022 r. przewieziono ponad 26 mln pasażerów na dziewięciu liniach o łącznej długości tras ok. 355 km.
Tabor Obecnie w Toronto są eksploatowane dwa typy tramwajów: CLRV – 189 sztuk ALRV – 52 sztuki (przegubowe) Bombardier Flexity – 204 szt. Alstom Flexity – docelowo 60 szt.
W 2008 ogłoszono przetarg na dostawę 204 nowych tramwajów, który później unieważniono. Przetarg ten został powtórnie ogłoszony przez Toronto Transit Commission (TTC) 27 sierpnia 2008. Zwycięzcą przetargu został Bombardier. Ma on dostarczyć w latach 2012–2018 204 tramwajów Flexity Outlook za kwotę 851 mln dolarów kanadyjskich. Kontrakt przewidywał również dostarczenie dodatkowych 400 wagonów. Rok później nowo budowane linie przejęło od Toronto Transit Commission Metrolinx i ta spółka została odpowiedzialna za zakup nowych tramwajów. Metrolinx korzystając z możliwości zakupu dodatkowych tramwajów kupił 182 tramwaje za kwotę 770 mln dolarów kanadyjskich, będą one obsługiwać 5 nowych linii o szerokości toru 1435 mm.