captive import) – sprzedaży samochodów zagranicznych pod amerykańskimi markami. Ograniczona liczba była także sprzedawana przez producenta pod marką Austin.
Dostępny jako 2-drzwiowe hardtop coupé i 2-drzwiowy kabriolet. Samochód miał siedzenia w układzie 2+2 – na ławeczce z tyłu mieściło się dwoje dzieci, przy tym na przedniej kanapie szerokości 126 cm mogły siedzieć w ciasnocie trzy osoby. Stylistyka samochodu była typowa dla modeli Nash, łącznie z częściowo zakrytymi kołami, nieco ograniczającymi promień skrętu. Nadwozie było samonośne. Bagażnik był dostępny od wewnątrz, za odchylanym oparciem siedzenia. Dopiero od 1960 roku bagażnik był otwierany od zewnątrz, także wtedy dodano uchylane szybki wentylacyjne na oknach przednich. Z uwagi na brak zewnętrznego dostępu do bagażnika, samochód miał zapasowe koło w stylu Continental na zewnątrz. Do napędu używano silników R4 OHV o pojemności 1,2 litra, a później 1,5 litra. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 3-biegową manualną skrzynię biegów. Silnik stanowił zmodyfikowaną brytyjską jednostkę Austin A40, później zastąpioną przez A55.