Do napędu używano wielu różnych benzynowych silników V6 oraz V8. Moc przenoszona była początkowo wyłącznie na 4 koła, jednak już rok po rozpoczęciu produkcji Durango pierwszej generacji oferta wariantów napędowych została rozbudowana także o odmianę z napędem tylnym. W obu przypadkach dostępna była 4- lub 5-biegowa automatyczna skrzynia biegów.
Silniki V6 3.6l Magnum V6 3.9l Magnum V8 4.7l PowerTech V8 5.2l Magnum (318) V8 5.9l Magnum (360)
Druga generacja
thumb|left|225px|Dodge Durango II – tył thumb|left|225px|Dodge Durango II po liftingu thumb|left|225px|Dodge Durango II SE po liftingu
Dodge Durango II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2003 roku.
Studyjną zapowiedzią zupełnie nowej, drugiej generacji Durango był prototyp Dodge Durango Hemu R/T Concept przedstawiony w styczniu 2003 roku podczas Detroit Auto Show, zwiastując kluczowe cechy wyglądu nowego SUV-a.
Produkcyjne Durango drugiej generacji zadebiutowało jesienią 2003 na równi z drugą generacją ponownie blisko spokrewnionej Dakoty, podobnie jak ona przechodząc obszerną metamorfozę wizualną.