Wiele bitew morskich toczyło się wokół konwojów, w tym: Bitwa morska pod Portland (1653) Bitwa pod Ouessant (1781) Bitwa na Dogger Bank (1781) Bitwa pod Ushant (1794) Bitwa pod Pulau Aur (1804) Pod koniec wojen napoleońskich Royal Navy miała system konwojowania do ochrony statków handlowychRobb-Webb, Jon (2001). "Convoy". In Richard Holmes. The Oxford Companion to Military History. Oxford: Oxford University Press.
I wojna światowa Od czasów napoleońskich do I wojny światowej statki handlowe rzadko stawały się celem ataków, tak więc taktyka konwojowa została zarzucona. Na początku I wojny światowej uznawana była już za przeżytek. Działania niemieckiej floty podwodnej, powodujące duże straty wśród floty handlowej, zmusiły marynarki państw ententy, zwłaszcza brytyjską, do przeciwdziałania. Skierowanie okrętów do patrolowania tras żeglugowych, stosowanie statków-pułapek nie przyniosło oczekiwanych rezultatów. Zastanawiano się więc nad powrotem do stosowania konwojów, obawiano się jednak ataków ciężkich okrętów nawodnych. Szybkie i uzbrojone w dalekosiężną artylerię mogłyby zdziesiątkować konwój płynący z szybkością swojej najwolniejszej jednostki. Zastanawiano się również, czy porty będą w stanie obsłużyć jednocześnie tak dużą liczbę jednostek.