Nazewnictwo thumb|Model hydraulicznych zmiennych faz rozrządu w silniku Hyundai T-GDI Producenci używają wielu odmiennych nazw dla swoich systemów zmiennych faz rozrządu, które mogą być bardzo podobne pomiędzy sobą, jak i wyjątkowo zróżnicowane. Systemy te to między innymi: AVCS (Subaru) CPS (Proton, Volvo) CVTCS (Nissan) CVVT (Alfa Romeo, Citroën, Geely, Hyundai, Iran Khodro, Kia, Peugeot, Renault, Volvo) DCVCP (General Motors) DVVT (Daihatsu) MIVEC (Mitsubishi) Multiair (FIAT) N-VCT (Nissan) S-VT (Mazda) VANOS (BMW) VarioCam (Porsche) VCT i Ti-VCT (Ford, Yamaha) VTEC (Honda) VVC (MG Rover) VVL (Nissan) VVT (Chrysler, General Motors, Proton, Suzuki, Volkswagen Group) VVT-i (Toyota, Lexus) VVTL-i (Toyota)
Bibliografia Tygodnik Motor, nr 26/2010, 28 czerwca 2010.
Kategoria:Technika motoryzacyjna Kategoria:Układ rozrządu