Ordżonikidze, elektro-radiowe w Gorki i Woroneżu, mechaniczne we Władymirze, i inne); 2 wydziały wieczorowe (Рабочий факультет) → lotniczy w Moskwie i przemysłowy w Permie; 99 szkół przyzakładowych; propaganda techniczna w ramach Stałej Wystawy Lotniczej, wystaw – lotniczej i radiowej w Leningradzie, centrum wymiany nowych technologii.
We wrześniu 1939 Biuro Polityczne KPZR(b) przyjęło rezolucję w sprawie „odbudowy istniejących i budowę nowych fabryk samolotów”. Przewidywało ono zwiększenie do końca 1941 zdolności produkcyjnych fabryk samolotów w porównaniu z 1939 o więcej niż połowę. Podjęto decyzję o budowie nowych 9 zakładów produkcyjnych samolotów i rekonstrukcji 9 istniejących.
15 marca 1946 komisariat przekształcono w Ministerstwo Przemysłu Lotniczego ZSRR (Министерство авиационной промышленности СССР, Минавиапром СССР).
Ludowi Komisarze 1939–1940 – Michaił Kaganowicz 1940–1946 – Aleksiej Szachurin 1946– – Michaił Chruniczew