Wartość siły aerodynamicznej w znaczący sposób zależy od stosowanego typu ożaglowania w konfrontacji z kursem względem wiatru np. żagle typu marconi bermudzkie są znacznie sprawniejsze w wytwarzaniu siły aerodynamicznej na kursach ostrych, natomiast w kursach pełnych dużo lepiej sprawdzają się żagle gaflowe, które z kolei dużo gorzej radzą sobie w żegludze na wiatr.
Badanie sprawności aerodynamicznej ożaglowania oraz zależności wytwarzanej siły Fae od kąta natarcia można przeprowadzić w kontrolowanych warunkach w tunelu aerodynamicznym.
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Teoria żeglowania Kategoria:Teoria żeglowania deskowego Kategoria:Aerodynamika