Restylizacje Pod koniec 2010 roku zadebiutowała wersja po dużym face liftingu. W jego ramach gruntownie przeprojektowano przód pojazdu, przeniesiono kierunkowskazy z błotników do obudowy lusterek, wkomponowano duży wlot powietrza obejmujący całą wysokość przedniego pasa, wprowadzono nowe wzory aluminiowych felg, poprawiono jakość materiałów wykończeniowych wewnątrz pojazdu, wzbogacono wyposażenie standardowe i zmodyfikowano zawieszenie. Oprócz tego pod maskę zmodernizowanego modelu trafił nowy Diesel 2.2 o mocy 163 lub 184 KM. Głęboko zmodernizowany samochód trafił do sprzedaży wiosną 2011 roku.
Uzupełnieniem modernizacji z 2010 roku była drobna restylizacja na początku 2013 roku, w ramach której przemodelowano m.in. zderzak przedni i tylny, atrapę chłodnicy, światła tylne (od teraz w technologii LED), wzbogacono wyposażenie opcjonalne oraz poprawiono materiały wykończeniowe.
Pod koniec 2015 roku przeprowadzono kolejną dużą, rozległą modernizacje. Wprowadzono nowe reflektory przednie LED, zmieniono atrapę chłodnicy i zderzak przedni, oraz przeprojektowano deskę rozdzielczą. Identyczną modernizację przeszedł także bliźniaczy Holden Captiva 7