Nowy model ma kabinę przedłużoną o 46 cm i o 13 cm szerszą w porównaniu z BK 117, zachowano natomiast koncepcję dzielonych drzwi bagażnikowych (tylnych) oraz przesuwnych drzwi bocznych. W przedniej części – w stosunku do BK 117 zmieniono wygląd – upodabniając maszynę do mniejszego modelu Eurocopter EC-135. Z BK 117 przejęto konstrukcję wirnika ogonowego. Natomiast nowa konstrukcja wirnika głównego pozwoliła na poprawienie osiągów w locie i obniżenie poziomu hałasu.Istnieje możliwość wyposażenia śmigłowca w instrumenty pokładowe, umożliwiające loty bez widoczności w trybie IFR w dzień i w nocy, a także nowoczesne systemy awioniki, w tym tzw. "szklany kokpit" (potoczne określenie zintegrowanego systemu Electronic Flight Instrument System (EFIS)), produkcji Thales Avionics, spółki Grupy Thales, o nazwie MEGHAS Flight Control Display System.