Istniejąca w Symferopolu w latach 50. XX w. sieć tramwajowa nie spełniała należycie swoich funkcji. Rozwiązaniem problemów komunikacyjnych miała być budowa sieci trolejbusowej. Pierwsze linie (wraz z jedną zajezdnią) uruchomiono 7 października 1959 roku. Były to odcinki dworzec kolejowy – Moskowskaja – Kujbyszewa – Marine i dworzec kolejowy – Sowietskaja – Kujbyszewa. Miejska sieć szybko się rozbudowywała. Następne linie oddano do eksploatacji w latach: 1962 (Sowietskaja – Centralnyj Rynok – Noworomanowka), 1963 (Moskowskaja – Krasnaja Gorka – Arabatskaja), 1964 (Kujbyszewa – prospekt Pobedy – Swodoba), 1965 (Arabatskaja – prospekt Pobedy), 1966 (linia podmiejska: dworzec kolejowy – lotnisko), 1968 (prospekt Pobedy – Krasnaja Gorka), 1969 (odgałęzienie z linii noworomanowskiej na lotnisko Zavodskoje).
Ten układ linii zachował się przez dłuższy czas. W związku z likwidacją sieci tramwajowej w 1970 roku, dawna zajezdnia tramwajowa została przekształcona w centralne warsztaty trolejbusowe.