W połowie 1985 roku Ford przedstawił drugą generację modelu EXP, która tym razem została oparta na platformie kompaktowego modelu Escort. Samochód przeszedł ewolucyjny zakres zmian, zyskując bardziej kanciaste proporcje i duże, prostokątne lampy. Samochód zyskał też mocniejszą, 1,9-litrową jednostkę napędową.
W 1988 roku Ford EXP został zastąpiony przez nowy model Probe.
Silnik L4 1.9l CHV
Dane techniczne R4 1,6 l (1598 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC, turbo Układ zasilania: wtrysk EFi Średnica cylindra × skok tłoka: 80,00 mm × 79,50 mm Stopień sprężania: 8,1:1 Moc maksymalna: 120 KM (88 kW) przy 5200 obr./min Maksymalny moment obrotowy: 163 Nm przy 3400 obr./min
Przypisy
Bibliografia
EXP Kategoria:Samochody przednionapędowe Kategoria:Samochody sportowe Kategoria:Samochody kompaktowe Kategoria:Samochody z lat 80.