Od stacji Gryfów Śląski do przystanku osobowego Mirsk linia od 1999 roku nosi numer 317 i jest w zarządzie Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei. Kieruje się ona w stronę południową, równolegle do drogi krajowej nr 30. Łączy się z linią kolejową nr 274, a dalej odbija ona na południowy zachód, osiągając dawną stację Mirsk na 80,244 kilometrze, skąd w kierunku Świeradowa-Zdroju trasa stanowi kontynuację linii nr 317 (przed 2023 rokiem Mirsk stanowił początek Kolei Gór Izerskich – linii kolejowej nr 336). Różnica wysokości między stacjami Gryfów Śląski a Mirsk wynosi 29 m. Za dawną stacją Mirsk linia nr 284 jest rozebrana. Odbija ona na zachód, do granicy polsko-czeskiej między stacjami Pobiedna a Jindřichovice pod Smrkem. Odcinek Gryfów Śląski – granica państwa leży na Pogórzu Izerskim, a administracyjnie w powiatach lwóweckim i lubańskim.
Historia Geneza, powstanie linii i eksploatacja do 1945 roku thumb|St. Gryfów Śląski (ok. 1900 roku)|lewo thumb|Stacja Jerzmanice-Zdrój w latach międzywojennych|lewo