Kolejne ekspozycje związane są z wycofywaniem się Brytyjczyków z Singapuru i tworzeniem się rodzimych sił powietrznych, czyli Dowództwu Obrony Powietrznej Singapuru (Singapore Air Defence Command), z którego w 1975 roku narodziły się współczesne Republic of Singapore Air Force. Samolotem związanym z owym okresem jest Cessna 172K, na której pierwsi piloci rozpoczynali podstawowe szkolenie lotnicze. Wśród eksponatów można zobaczyć pierwszy samolot 0odrzutowy, jaki wszedł na uzbrojenie sił powietrznych w 1970 roku, BAC 167 Strikemaster oraz Hawker Hunter wycofany z eksploatacji w RAF i przekazane w 1971 roku Singapurowi. Lata 70. i 80. to dynamiczny rozwój wojskowego lotnictwa Singapuru. Okres ten reprezentowany jest przez egzemplarz myśliwsko bombowego McDonnell Douglas A-4 Skyhawk oraz jego unikalną wersję szkolna, powstałą specjalnie dla Singapuru, Singapore Aircraft Industries TA-4SU Super Skyhawk. Obok samolotów prezentowane są również śmigłowce. Pierwszy, który wszedł na uzbrojenie, Aérospatiale Alouette III, jego następca Bell UH-1 Iroquois i używany do dziś Eurocopter AS550U-2. Na wystawie można zobaczyć również silniki lotnicze oraz bogatą kolekcję dokumentów i zdjęć.
Bibliografia Michał Petrykowski, Muzeum Republic of Singapore Air Force, "Lotnictwo", nr 12 (2010), s. 84-87, ISSN 1732-5323.
Kategoria:Muzea lotnictwa i astronautyki Kategoria:Muzea wojskowe