Oznaczenia modeli Nazwy modeli silników Lycoming (podobnie jak Continental) składają się z trzech członów (np. O-235-L2C), pierwszy człon określa główne cechy konstrukcji, drugi człon określa pojemność skokową w calach sześciennych (1 cal sześcienny = 16,387 cm3) natomiast trzeci człon stanowi określenie konkretnej wersji. Prefiksy stosowane w pierwszym członie nazwy: AE - od angielskiego "Aerobatic", oznacza silnik przystosowany do zabudowy w samolocie akrobacyjnym. H - do zastosowania w śmigłowcach w układzie poziomym I - silnik zasilany w paliwo przez układ wtrysku paliwa, brak tego prefiksu oznacza zastosowanie gaźnika. L - silnik w którym wał korbowy obraca się w lewo (do stosowania w samolotach wielosilnikowych dla uniknięcia efektu "silnika krytycznego") O - silnik w układzie przeciwsobnym T - silnik wyposażony w turbodoładowanie G - silnik wyposażony w reduktor obrotów V - do zastosowania w śmigłowcach w układzie pionowym S - silnik wyposażony w sprężarkę o napędzie mechanicznym (ang. "Supercharger")
Wybrane silniki tłokowe R-680 O-145 O-233-LSA O-235 O-290 O-320 O-340 O-360 IO-390 O-435 O-480 O-540 TIO-541 IO-580 GSO-580 IO-720 IO-1230 H-2470
Przypisy
Linki zewnętrzne http://www.lycoming.textron.com/ - Oficjalna strona internetowa
Kategoria:Amerykańskie wytwórnie lotnicze Kategoria:Przedsiębiorstwa z siedzibą w Pensylwanii