Początkowo linia latała z Katowic na lotniska Berlin Schönefeld, Londyn Luton, Mediolan Bergamo i Rzym Ciampino.
Następnie posiadając sześć samolotów A320 otwarto kolejne trasy lotnicze do: Barcelony, Paryża, Dortmundu, Sztokholmu i Aten.
30 samolotów A320 zostało zamówionych przez firmę w lipcu 2006, a w październiku 2007 linia złożyła zamówienie na 50 maszyn tego samego typu z opcją na kolejne 25. Do kwietnia 2007 z usług Wizz Air skorzystało ponad 6 milionów pasażerów.
Według nieoficjalnych informacji, Wizz Air mógł zanotować w 2008 stratę w wysokości 9,54 mln euro (przed opodatkowaniem), zaś od początku swojej działalności straty mogły wynosić 80 mln euro. Główną przyczyną ujemnego bilansu firmy mogły być straty z tytułu prowadzenia działalności na Ukrainie i w Bułgarii. Jednakże z jednego z przeprowadzonych wywiadów w grudniu 2012 z prezesem Wizz Air Józsefem Váradim, wynika, że firma przynosi zyski (43 miliony euro licząc od 31 marca 2012)..
Po upadku linii Malév 3 lutego 2012 Wizz Air stały się de facto największym węgierskim przewoźnikiem lotniczym. Do maja 2014 Wizz Air przewiózł łącznie ok. 69 mln pasażerów.