Prowadzone były próby porównawcze i według strony radzieckiej, ATS-59 okazał się lepszy pod większością względów. Wyprodukowano ok. 1000 ciągników Mazur.
W Wojsku Polskim ciągniki artyleryjskie Mazur używane były do końca lat 70. Pewna liczba na początku lat 60. została sprzedana do Czechosłowacji (według czeskich informacji, dostarczono ich 218 i miały być potocznie znane jako Gomulkova pomsta – „zemsta Gomułki”)POL - D-350 Mazur w serwisie forum.valka.cz [dostęp 21-9-2017]. Niewielka liczba tych ciągników została przekazana armii Północnego Wietnamu i używana przez nią podczas wojny wietnamskiejAlbert Grandolini: Armor of the Vietnam War (2). Asian forces. Concord Publications, 1998, , s.47. Część wycofanych z wojska ciągników używana była następnie m.in. przez kolej w pociągach ratunkowych i w służbie leśnej.
Siła pociągowa na haku wynosiła 12,5 T, maksymalna masa przyczepy 25 t.
Przypisy
Bibliografia E. Gajkowski, Na poligonie i na defiladzie, wyd. Horyzonty, Warszawa 1975. Mały Modelarz 10/1976. Ciągnik artyleryjski Mazur, „Raport - Wojsko Technika Obronność” nr 02/2017, s. 70.
Kategoria:Polskie ciągniki artyleryjskie