Współczynnik dwuprzepływowości – stosunek między wydatkiem masowym powietrza przepływającego kanałem zewnętrznym do wydatku masowego powietrza przepływającego przez kanał wewnętrzny w silniku turboodrzutowym dwuprzepływowym lub turbowentylatorowym.
Wzrost współczynnika (większe natężenie przepływu konturem zewnętrznym) powoduje: wzrost sprawności napędowej (mniejsza jest prędkość wypływu gazów za silnikiem, przy ich zwiększonej masie) i tym samym spadek jednostkowego zużycia paliwa spadek hałasu spadek sygnatury cieplnej (mniejsza temperatura gazów za silnikiem). Jest to okupione: wzrostem średnicy silnika większym kosztem produkcji (ostrzejsze np. normy technologiczne w zakresie wyważenia).
Jednak wspomniane zalety sprawiają, że wskaźniki dwuprzepływowości w projektowanych silnikach ulegają systematycznemu zwiększeniu.
Przykłady Silnik Samolot Wsp.