SS Wigry – polski statek handlowy, frachtowiec Bałtyckiej Spółki Okrętowej, o napędzie parowym.
Historia statku SS „Wigry” został zbudowany w brytyjskiej stoczni Sir Raylton Dixon Company w 1912 roku jako „River Dart”. Od roku 1939 należał do polskiej floty handlowej jako jeden z trzech statków Bałtyckiej Spółki Okrętowej. Załogę jednostki stanowiło 27 osób – 13 Polaków, 7 Brytyjczyków, 3 Islandczyków, 2 Łotyszy, Egipcjanin i Kanadyjczyk pod dowództwem 35-letniego kapitana Władysława Grabowskiego.
Katastrofa SS „Wigry”, przypłynąwszy do Reykjavíku i rozładowawszy w tamtejszym porcie przywiezioną z Anglii sól, w znajdującym się niedaleko porcie Hafnarfjordur zapełniony został ponad 2000-tonowym ładunkiem mączki rybnej, przeznaczonym dla USA. 6 stycznia 1942 roku jednostka wyruszyła w rejs. Około 400 mil od brzegu maszyna parowa przestała działać. Załodze udało się ją naprawić, jednak 12 stycznia kapitan Władysław Grabowski zadecydował o powrocie do Reykjaviku.