Ostatnią wersją była wersja R.XIIIF produkowana od 1934 r.
Łącznie wyprodukowano 273 samoloty wszystkich wersji.
Nielatającą replikę Lublina R.XIIIG/hydro można oglądać w Muzeum MDLOT w Pucku.
Wersje samolotu R.XIII – prototyp (nr seryjny 56.1) R.XIIIA – 30 egz. wyprodukowane w 1931 r. (nr seryjne 56.2-56.31) R.XIIIB – 20 egz. wyprodukowane w 1932 r. (nr seryjne 56.32-56.51) R.XIIIC – 48 egz. wyprodukowane w 1933 r. (nr seryjne 56.52-56.99) R.XIIID – 95 egz. wyprodukowane w 1933 r. (nr seryjne 56.102-56.196) R.XIIIE – prototyp z 1934 r. z silnikiem 360 PS Gnôme-Rhône 7K Titan (nr seryjny 56.100) R.XIIIF – 58 egz. wyprodukowane w 1934 r. (nr seryjne 56.101, 58.01-58.57) R.XIII bis/hydro – 4 egz. wyprodukowane w 1931 r. (nr seryjne 700-703) R.XIII ter/hydro – 10 egz. wyprodukowane w 1934 r. (nr seryjne 704-713) R.XIIIG – 6 egz. wyprodukowane w 1934 r. (nr seryjne 714-720) R.XIII Dr Błękitny Ptak – samolot rajdowy, 1 egz. wyprodukowany w 1933 r. (nr seryjny 56.51) R.XIII t – wersja szkolna, powstała z przerobienia w 1934 r. z 8 egz. wersji R.XIIIA (nr seryjny 56.10, 56.22, 56.34, 56.35, 56.37, 56.41, 56.46 i 56.47) 4 egz. wersji R.XIIIC (nr seryjny 56.56-56.59). R.XIX – samolot z usterzeniem motylkowym przebudowany w 1932 r. z egz.