Pociągi Linię obsługują pociągi Komachi, tworzone z siedmiu wagonów serii E6, sczepianych na odcinku od Tokio do Morioki z pociągiem Hayabusa serii E5. Na odcinku wspólnym z Tōhoku Shinkansen Komachi osiąga prędkość do 320 km/h. Natomiast na odcinku od Morioki do Akity porusza się jako 7 niezależnych wagonów, osiągając prędkość maksymalną 130 km/h. Na całej długości trasy pociągi Komachi osiągają średnią prędkość 156 km/h i minimalny czas 4 h. Na skróconej trasie z Sendai do Akity jest to odpowiednio 105 km/h oraz czas 2 h 51 min.
Ponadto linię obsługują pociągi Super Komachi osiągające na całej trasie średnią prędkość 166 km/h i czas minimalny 3 h 45 min.
Budowa Linia ta została otwarta 22 marca 1997 roku. Wykorzystuje ona na całej długości tory innych linii kolejowych, jednak dla celów kolei Shinkansen, konieczna była przebudowa części torowisk. 75-kilometrowy odcinek linii Tazawako-sen został całkowicie przebudowany z wąskotorowego (1067 mm) na normalnotorowy (1435 mm). Z kolei na 52-kilometrowym odcinku wspólnym z Ōu-honsen powstało 13 km toru mieszanego (trzy szyny) i 39 km torów normalnej szerokości, biegnących równolegle do torów wąskich.
Przypisy
Kategoria:Linie kolejowe dużych prędkości w Japonii Kategoria:Prefektura Iwate Kategoria:Transport kolejowy w Akicie Kategoria:Linie kolejowe w Daisen Kategoria:Linie kolejowe w Semboku