Lokomotywa posiada sterowanie mikroprocesorowe, układ przeciwpoślizgowy, tablicowy układ hamulcowy, sprężarkę śrubową, oraz przekładnię lokomotywy prąd przemienny – prąd stały.
Eksploatacja Państwo Przewoźnik Typ Oznaczenieprzewoźnika Liczbasztuk Kolprem 16D 16D 1 15D 15D 1 PKP Cargo 15D ST48 87 PKP Cargo Service 15D ST48 1 PKP LHS 16D 16D 7 Enea 15D 15D 2 Bartex 15D 15D/A 1 Orlen KolTrans 15D (4), 15D/A (2) 15D 62013-10 Majkoltrans 15D 15D 2 Budokrusz 15D 15D 3 Zakład Inżynierii Kolejowej w Sandomierzu 15D 15D 2 Lubelski Węgiel "Bogdanka" S.A. 15D 15D 6 Logistics & Transport Company 15D 15D 1 Bartex Plus 15D 15D 1 PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa 15D (2), 15D/A (5) 15D 72013-10 Silva LS 15D 15D22013-10 Jaxan 15D/A 15D/A 4 2013-10 Łączna liczba: 134 mały|238x238px|Lokomotywa Newag 15D/A-132 Orlen KolTrans. Eksploatację próbną pierwszego egzemplarza przeprowadziła PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa. Zakończyła się ona pomyślnie, w związku z czym 19 grudnia 2011 podpisano umowę na zakup kolejnych 5 maszyn tej serii. W październiku 2013 na stanie PKP LHS było 7 lokomotyw 16D.