Po obydwu stronach jezdni znajdują się schody umożliwiające zejście do poziomu przekopu z placu dworcowego i chodników.
W 2006 r. obiekt został zmodernizowany. Wyremontowano przęsła wiaduktu, odrestaurowano zabytkowe mury oporowe, przywrócono detale i historyczną kolorystykę balustrad. Dodatkowo na zwieńczeniach kamiennych filarów zamontowano latarnie elektryczne imitujące znajdujące się tam pierwotnie oświetlenie gazowe. Inwestycja „Modernizacja wiaduktu kolejowego wraz z murami oporowymi nad ulicą Lubicz” zdobyła główną nagrodę w ogólnopolskim konkursie „Modernizacja Roku 2006”, w kategorii „Rewitalizacja Obszarów i Zespołów Urbanistycznych”Serwis Architektoniczny Ronet.pl..
Wiadukt stanowi jeden z obiektów na trasie Krakowskiego Szlaku Techniki utworzonego 6 kwietnia 2006 r.
Zobacz też Wiadukt
Przypisy
Linki zewnętrzne Zdjęcia przekopu i wiaduktu kolejowego po modernizacji
Kategoria:Zabytki nieruchome w Krakowie Kategoria:Krakowski Szlak Techniki Kategoria:Mosty i wiadukty kolejowe w Krakowie Kategoria:Budynki projektu Teodora Talowskiego Kraków