W 1985 roku wrak „Nuestra Señora de Atocha” został odkryty przez amerykańskiego „łowcę skarbów” Mela Fishera. Wydobyte z niego kosztowności, sztaby srebra, dawne armaty i inne artefakty można obecnie oglądać w Mel Fisher Maritime Heritage Society Museum w Key West na Florydzie.
Analiza archeologiczna wraku ujawniła, że kadłub miał istotne wady konstrukcyjne, spowodowane nadmiernymi oszczędnościami poczynionymi przez konstruktorów, które prawdopodobnie stały się przyczyną katastrofy. Aby zapewnić wystarczającą elastyczność, a jednocześnie sztywność kadłuba, ówczesne statki miały poszycie łączone za pomocą drewnianych kołków i żelaznych gwoździ. Badania wraku „Nuestra Señora de Atocha” pokazały, że do konstrukcji jego kadłuba użyto tylko żelaznych gwoździ (było to szybsze i tańsze rozwiązanie), co powodowało niebezpieczną dla właściwości wytrzymałościowych statku sztywność kadłubaAngus Konstam, The Spanish Galleon 1530-1690, Osprey Publishing (UK) 2004, s. 12..
Przypisy
Bibliografia Angus Konstam, The Spanish Galleon 1530-1690, Osprey Publishing (UK) 2004
Linki zewnętrzne
Kategoria:Galeony Kategoria:Hiszpańskie okręty żaglowe Kategoria:Okręty z okresu XVII wieku Kategoria:Statki i okręty zatopione na Morzu Karaibskim Kategoria:Zatopione okręty żaglowe