W ten sposób powstała spółka połączyła się z Armstrong Whitworth w 1927, tworząc Vickers–Armstrong, by w 1930 przejąć interesy Armstronga.
Przedsiębiorstwo wyprodukowało wiele dział okrętowych, które znalazły się po 1890 na uzbrojeniu sił zbrojnych Wielkiej Brytanii i innych krajów. W latach 1904–1936 była odpowiedzialna za wyposażanie armii w armaty polowe 76,2 mm i 84 mm oraz w latach 1919–1938 w działa polowe większych kalibrów i czołgi. Znana była również z produkcji lekkich czołgów z okresu II wojny światowej (Vickers Mk I i II).
Vickers zajmował się również od 1911 roku produkcją lotnicząNorman Barfield: Vickers Wellesley variants, seria Aircraft Profile Nr. 256, Profile Publications Ltd, Londyn 1973, s. 74, 79.. W lipcu 1928 roku wydział lotniczy Vickersa został usamodzielniony jako spółka zależna Vickers (Aviation) Ltd. W listopadzie 1928 roku Vickers-Armstrongs nabył również przedsiębiorstwo lotnicze SupermarinePhilip Birtles: Supermarine Attacker, Swift and Scimitar. Londyn: Ian Allan Ltd., 1992, seria: Postwar Military Aircraft. No.7. . (ang.) s. 12.. Pomimo natomiast utworzenia koncernu Vickers–Armstrongs, dział lotniczy Armstronga nie wszedł w skład koncernu, pozostając niezależną spółką Armstrong Whitworth Aircraft.