Dzięki interwencji Kozłowskiego w 1942 powołano Szkołę Mechaniczno-Elektryczną I stopnia, która miała przysposabiać chłopców do pracy w MZK. W 1943 rozpoczęto naprawę torowisk w najbardziej newralgicznych punktach miasta. Pod koniec 1943 Alertz opuścił Warszawę i jego miejsce zajął Bruno Post, który poparł istnienie szkoły i zezwolił na dożywianie pracowników. 1 sierpnia 1944 po otrzymaniu rozkazu wstrzymania ruchu tramwajowego Tadeusz Kozłowski wydał nakaz przeprowadzenia możliwie największej ilości sprawnych wozów na prawy brzeg WisłyWarszawskie tramwaje elektryczne 1908-1998, Wyd. WKŁ Warszawa 1998. Został pochowany na cmentarzu Powązkowskim w Warszawie (kwatera 199-3-13).
Przypisy
Kategoria:Polscy inżynierowie Kategoria:Tramwaje w Warszawie Kategoria:Nauczyciele akademiccy Towarzystwa Kursów Naukowych (1905–1918) Kategoria:Pochowani na cmentarzu Powązkowskim w Warszawie Kategoria:Zmarli w 1958 Kategoria:Urodzeni w 1880