Okręty betonowe budowano głównie w stoczni w Darłowie, z racji ograniczeń wojennych co do użycia stali. Kadłub jednego z nich – Ulrich Finsterwalder – znajduje się na jeziorze Dąbie w okolicach Inoujścia, drugi – Karl Finsterwalder – na dnie Morza Bałtyckiego w okolicach Wisełki, a trzeci z okolic Darłowa został wysadzony w powietrze na początku lat 70. XX wiekuHistoria betonowych wraków na jeziorze Dąbie i Bałtyku. Były to tankowce przewożące benzynę syntetyczną z fabryki benzyny syntetycznej w Policach do Świnoujścia. Zastosowanie do ich budowy betonu wynikało z braku stali. Statki o betonowych kadłubach z tych samych przyczyn budowano także w USA zarówno podczas I jak i II wojny światowej, zwłaszcza w czasie operacji w Normandii. Niektóre z nich do tej pory wykorzystywane są jako pływające falochronyStrona o betonowych statkach budowanych w USA .
O tym, że tego typu jednostki powstawały nie tylko nad polskim morzem świadczy ten fragment oryginalnego tekstu:
Poza tym powstały między innymi nad Wezerą, w Paryżu 700-tonowe jednostki (na przykład statek typu Tauberta) oraz większe, około 3400-tonowe tankowce oceaniczne w Ruegenwalde (niemiecka nazwa Darłowa) i Warnie.
Przypisy
Linki zewnętrzne
Zdjęcie satelitarne betonowca w okolicach Szczecina
Kategoria:Typy statków