odrzucił propozycję ewakuacji i postanowił pozostać na okręcie do końca. Był to najwyższy odsetek śmiertelności ze wszystkich japońskich lotniskowców straconych w Bitwie pod Midway, głównie ze względu na dewastację obu pokładów hangarowych.Shattered Sword, s.336-337
Dane techniczne Opancerzone: do 86 mm w pasie burtowym, 58 mm pokładu + 38,1 mm pokładu lotniczego.
Przypisy
thumb|left|„Sōryū” podczas budowy w stoczni w Kure w 1937 r. thumb|left|„Sōryū” płynący ze swoją maksymalną prędkością, 35 węzłów, w listopadzie 1937 r.
Kategoria:Japońskie lotniskowce z okresu II wojny światowej Kategoria:Japońskie lotniskowce zatopione podczas II wojny światowej Kategoria:Japońskie okręty zatopione przez lotnictwo Kategoria:Samozatopione japońskie okręty Kategoria:Statki i okręty zatopione na Oceanie Spokojnym Kategoria:Okręty bitwy pod Midway Kategoria:Okręty zatopione podczas bitwy pod Midway