Dodatkowo powstały dwie odmiany 438Ra do oleju rzepakowego oraz 438Rb do polioctanu winylu, których wyprodukowano łącznie 91.

Konstrukcja Wagon jest typową cysterną jednozbiornikową osadzoną na ostoi, opierającą się na dwóch dwuosiowych wózkach. Większość elementów jest zunifikowanych w stosunku do innych wagonów. Wagon jest wyposażony w hamulec zespolony Oerlikona oraz hamulec ręczny postojowy indywidualny. Długość całkowita wagonu wynosi 13040 mm, szerokość 3100 mm, wysokość 4210 mm od główki szyny. Masa własna wagonu to 23 tony, natomiast granica obciążenia 57,5 t.

Zbiornik Zbiornik ma pojemność 53,3 m³, jest wykonany z blach 8 mm ze stali węglanowej. Armatura ze względu na rodzaj przewożonego ładunku została wykonana z wykładziny gumowej. Zbiornik został usztywniony 4 pierścieniami z ceownika. Na środku zbiornika na górze znajduje się zawór wlewowy 150 mm oraz wylewowy 80 mm. Wagon został wyposażony również w dwa wejścia służące do oczyszczania zbiornika.

Układ jezdny Wagon opiera się na dwóch dwuosiowych wózkach 26TNa.