Na początku września 1917 roku 9 eskadra została dozbrojona francuskimi samolotami SPAD VII. Grigorij Suk pierwsze swoje zwycięstwo na nowym samolocie odniósł nad austriackim dwumiejscowym samolotem 14 października. Ostatnie, dziewiąte zwycięstwo Suk odniósł 10 listopada 1917 roku. Kilka dni później 28 listopada (względnie 15 listopada, różne źródła podają różne daty) w czasie podchodzenia do lądowania na lotnisku w Radowcach w jego samolocie SPAD VII nr 1440 uległo uszkodzeniu skrzydło. Samolot wpadł w korkociąg i spadł z wysokości około 80 m. Grigorij Suk zginął na miejscu. Był prawdopodobnie ostatnim rosyjskim pilotem, który zginął w pierwszej wojnie światowej.
Odznaczenia Order św. Jerzego kl. 4, 3, 2 i 1 Order św. Włodzimierza kl. 4 Order św. Anny kl. 4, 3, 2 i 1 Order św. Stanisława kl. 2 Order Korony Rumunii
Zobacz też Asy myśliwskie Rosji (do 1920)
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Asy myśliwskie Imperium Rosyjskiego Kategoria:Odznaczeni Orderem Korony Rumunii Kategoria:Odznaczeni Orderem Świętego Jerzego (Imperium Rosyjskie) Kategoria:Odznaczeni Orderem Świętego Włodzimierza Kategoria:Odznaczeni Orderem Świętej Anny Kategoria:Rosyjscy piloci Kategoria:Urodzeni w 1896 Kategoria:Zmarli w 1917