CCNR w trakcie swojego istnienia wypracowała i wprowadziła w życie wiele norm prawnych regulujących podstawowe zasady żeglugi po rzece, m.in.: przepisy o przewozie materiałów łatwopalnych, żrących i trujących (1900), regulamin atestów dla statków i tratew (1947), przepisy ułatwiające odprawę celną (1950), przepisy policyjne żeglugi na Renie (1954), regulamin wydawania patentów żeglarskich (1956). CCNR doprowadziła do ujednolicenie i uproszczenia przepisów celnych pomiędzy państwami członkowskimi(oczywiście wyłącznie w stosunku do rzeki). Komisja niejednokrotnie zmuszona była do podejmowania kroków mających na celu zapobieżenie walce pomiędzy armatorami reńskimi, czego efektem były m.in. konwencja frachtowa z Duisburga(1951), konwencja szwajcarska z Rheinfeld (1954), konwencja ze Strasburga (1955), konwencja zbożowa (1955). Działalność organizacji finansowana jest z jednakowych składek państw członkowskich.