110 kW (150 KM) przy 5400 220 Nm przy 3700 1995–1997 220 Nm przy 3800 1997–2000 230 Kompressor M 111 E 23 ML 142 kW (193 KM) przy 5300 280 Nm przy 2500–4800 Kompressor 1995–2000 M 111 E 23 ML EVO 144 kW (197 KM) przy 5500 280 Nm przy 2500–5000 2000–2004
M = Motor, 111 = Seria, E = wtrysk, 20 = poj. skokowa (2,0 litra), ML = Kompressor (Mechanischer Lader – z niem. mechaniczne doładowanie), EVO = silnik po zmianach w 2000r.
M111.92x M111.92x to silniki o pojemności 1,8 litra montowane w klasie C o mocy 122KM. Wersja 920 produkowana była do sierpnia 96 roku, którą zastąpiono 921 ze zmiennymi fazami rozrządu. 920: 122KM, 170Nm/4200RPM 921: 122KM, 170Nm/3700-4500RPM
Sterowane układami zapłonowo-wtryskowymi: PMS (93-96) HFM (96-98) ME (98-2000)
M111.94x Rodzina silników dwu-litrowych wolnossących i doładowanych. Modele 944 od czerwca 1997 oraz 943, 945, 946, 947 są wyposażone w zmienne fazy rozrządu. Silniki doładowane 200 Kompressor (seria 94x) są odpowiednikami silników 230 Kompressor (seria 97x), jednak wprowadzone w niektórych krajach ze względu na opłaty od pojemności (np. Włochy).