W 1951 roku samolot przeszedł próby w Głównym Instytucie Lotnictwa. Próby te wykazały, że samolot jest bardzo łatwym w pilotażu. Jedyną wadą był zbyt słaby silnik. Wobec tego zrezygnowano z produkcji seryjnej.
W sierpniu 1952 doszło do poważnego uszkodzenia podwozia podczas prób homologacyjnych. Nikt nie był zainteresowany naprawą samolotu, więc został on przekazany wojsku gdzie posłużył za cel podczas ćwiczeń. Tam prawdopodobnie został zniszczony.
Konstrukcja Mieszana. Część przednią kadłuba tworzyła kratownica metalowa oprofilowana listwami i pokryta płótnem, część tylna o konstrukcji półskorupowej. Skrzydła całkowicie drewniane. Dwusilnikowy, górnopłat. wolnonośny. Samolot zabierał 8 pasażerów i 2 osoby załogi. Podwozie trójpodporowe stałe. Napęd stanowiły dwa 8-cylindrowe silniki rzędowe Argus As 10C o mocy 177 kW (240 KM) każdy.
Linki zewnętrzne
Opis i dane LWD Miś na menstream.pl Opis i dane LWD Miś na airwar.ru
Literatura Koliński Izydor, Lotnictwo Polski Ludowej 1944-1947, Warszawa 1987
Kategoria:Samoloty pasażerskie z napędem śmigłowym Miś