Usterzenie klasyczne, skrzydła o bardzo dużym wzniosie. Napęd stanowił dwusuwowy silnik benzynowy o pojemności skokowej 70 cm³ z prądnicą zapewniającą zasilanie lampowej, wielokanałowej aparatury zdalnego kierowania Lorenz MO-10. Silnik napędzał dwułopatowe śmigło. Podwozie stałe, główne dwukołowe z kółkiem ogonowym.
Bibliografia Samolot-cel AS-292, „Skrzydlata Polska”, nr 36 (1984), s. 11, .
Linki zewnętrzne Zdjęcia i opis na stronie Luftarchiv
Kategoria:Niemieckie bezzałogowe statki powietrzne