Pas przedni otrzymał dużą atrapę chłodnicy w odcieniu szarego chromu o strukturze łusek, która płynnie łączy się ze składającymi się z pięcioelementowych reflektorów wykonanych w technologii LED.
Tylną część nadwozia tworzą z kolei lampy utworzone z pojedynczego pasa biegnącego przez całą szerokość nadwozia, a także dwóch kresek po każdym z nadkoli pojazdu.
Duże zmiany pojawiły się również w kabinie pasażerskiej, na czele z minimalistycznym kokpitem wykończonym w topowej wersji lakierem fortepianowym. Większy, bardziej horyzontalny ekran dotykowy o przekątnej 10,25 cala umieszczono niżej niż dotychczas, z kolei układ klimatyzacji współtworzy nowe rozwiązanie producenta, MultiAir zapewniający rozpraszanie wdmuchiwanego powietrza w kabinie pasażerskiej.
Po raz pierwszy gama jednostek napędowych została wzbogacona także o topowy, 265-konny układ hybrydowy typu plug-in umożliwiający przejechanie na samym silniku elektrycznym na krótkim, miejskim dystansie.