Lifting W 2005 roku producent przeprowadził modernizację Voyagera IV, w ramach której zmieniono wygląd pasa przedniego. Pojawił się nowy zderzak, przemodelowane reflektory, a także inna atrapa chłodnicy. Tym razem logo producenta zostało umieszczone w jej górnej krawędzi, zamiast na środku. Chrysler Voyager IV był ostatnim w dziejach modelem, który dostępny był w dwóch wariantach długości nadwozia.
Silniki
Wysokoprężne +SilnikPojemność skokowa [cm³]Moc maksymalna [KM]Maks. moment obrotowy [Nm]Przyspieszenie (s) 0-100 km/hPrędkość maksymalna km/hSpalanie (l/100 km) średnio2.5 CRD249914332011,9 s1857,72.8 CRD277615036012,0 s1808,3
Benzynowe +SilnikPojemność skokowa [cm³]Moc maksymalna [KM]Maks. moment obrotowy [Nm]Przyspieszenie (s) 0-100 km/hPrędkość maksymalna km/hSpalanie (l/100 km) średnio2.4 16V242915222615,4 s18011,03.3 V6330117427814,2 s18013,03.8 V6377821833210,0 s18914,3
Piąta generacja
thumb|left|225px|Chrysler Grand Voyager V – tył thumb|left|225px|Chrysler Town & Country V po liftingu thumb|left|225px|Chrysler Town & Country V – tył po liftingu thumb|left|225px|europejska Lancia Voyager
Chrysler Grand Voyager V został zaprezentowany po raz pierwszy w 2007 roku.