Ostatecznie, po powstaniu kilku prototypów cały projekt został uznany za porażkę.
W przeciwieństwie Opla Omegi, oferta modelu Cadillac Catera została okrojona z wersji kombi, tańszych wariantów wyposażenia i słabszych jednostek napędowych połączonych z manualną skrzynią biegów. Do napędu samochodu użyto tylko silnika V6 od GM o pojemności 3 litrów. Moc przenoszona była na koła tylne poprzez 4-biegową automatyczną skrzynię biegów typu GM 4L30-E.
Lifting Wraz z gruntowną modernizacją europejskiego Opla Omega, także i Cadillac Catera w 2000 roku został zrestylizowany. Pojawił się nowy pas przedni z nowym kształtem reflektorów, większą atrapą chłodnicy i wygładzonymi zderzakami. Zmienił się też kształt tylnego zderzaka i zamontowano inne tylny lampy, między którymi nie było już plastikowej nakładki odblaskowej. Ponadto, zmodyfikowano także wygląd kabiny pasażerskiej. Pod tą postacią, Cadillac Catera produkowany był przez kolejny rok, po czym wycofano go z oferty marki. Następcą został później model CTS.