Początkowo koncern za cel obrał rozwój oferty i zysków ze sprzedaży cieszących się popularnością w Chinach furgonów i vanów marki Wuling, z kolei w 2010 roku utworzono drugą markę skoncentrowaną na tanich samochodach osobowych i SUV-ów – Baojun. Po tym, jak dotychczasowa działalność SAIC-GM-Wulinga ograniczała się do Chin oraz podległego mu Hongkongu oraz Makau, w 2015 roku otwarto pierwszy zagraniczny oddział w postaci spółki SGMW Motor Indonesia. Zbudowała ona własną fabrykę w indonezyjskim Bekasi i utworzyła lokalnie zorientowaną ofertę marki Wuling.
Spółka SGMW zachowała ścisłą współpracę z markami podległymi General Motors i SAIC Motor, stosując politykę badge engineering wobec modeli, eksportując je na rynki globalne państw rozwijających się, głównie pod markami Chevrolet oraz MG.
We wrześniu 2024 SGMW przedstawiło pierwszy w swojej historii pojazd nie noszący żadnej z podległej marek, nazwany po prostu SGMW ASEAN Concept. W kwietniu 2026 roku z kolei firma poszerzyła swoje portfolio marek o trzecią, Huajing, która powstała w ścisłej koordynacji z Huawei poprzez jego oddział Yinwang.
Modele samochodów Studyjne SGMW ASEAN Concept (2024)
Przypisy
Kategoria:SAIC Kategoria:General Motors Kategoria:Wuling Kategoria:Spółki motoryzacyjne typu joint venture