właściciele prywatnej fabryki mebli w Psarskiem wybudowali bocznicę przy zakładzie, co doprowadziło do wznowienia ruchu towarowego na odcinku Czempiń – Śrem. Obecnie prowadzone są przewozy do odlewni żeliwa i elektrociepłowni w Śremie. Pociąg kursuje z częstotliwością raz na 1-2 miesiące. Odcinek Śrem – Mieszków jest nieczynny i nieprzejezdny.
W 2020 linia przeszła do drugiego etapu oceny w ramach programu rządowego Kolej+, w ramach którego nastąpić ma jej rewitalizacja na odcinku 21,6 km kosztem 313 milionów złotychRAK, Kolejowe dobre wieści, w: Monitor Wielkopolski, 12/2020, s. 7.
20 kwietnia 2022 oficjalnie ogłoszono listę linii zakwalifikowanych do programu rządowego Kolej +. 27 stycznia 2023 roku doszło do podpisania umowy między PKP PLK a urzędem marszałkowskim województwa wielkopolskiego na realizację zadania z programu Kolej +, mającego na celu modernizację i elektryfikację linii. Dnia 29 sierpnia 2023 roku zawarto umowę z Mosty Katowice & Arcadis za kwotę około 9,7 mln zł na przeprowadzenie rewitalizacji linii.
Przypisy
369 Kategoria:Transport w Czempiniu