wykonano montaż konstrukcji mostowej, bitumiczne nawierzchnie drogowe, chodniki i ścieżkę rowerową z kostki betonowej, kanalizację deszczową, oświetlenie i zieleńInwestycje drogowe w Bydgoszczy w latach 1990-2002. Opracowanie ZDMiKP w Bydgoszczy, marzec 2003..
Most oraz cały Węzeł Zachodni oddano do użytku 15 września 2002 r.Bydgoskie wydarzenia 2002 roku. [w.] Kalendarz Bydgoski 2003. Koszt inwestycji wyniósł 78 mln zł. Projekt i montaż obiektu wykonała firma „Rawex” z Bydgoszczy.
Most mieści jedną jezdnię o trzech pasach ruchu dla pojazdów oraz chodnik dla pieszych i ścieżkę rowerową. Planowana jest budowa drugiej nitki mostu, która ma mieścić kolejną jezdnię drogową.
Dane techniczne Most zbudowano w konstrukcji zespolonej, stalowo-żelbetowej. Jego długość wynosi 100,7 m, a szerokość 16,7 m. Usytuowany jest w skosie 45 stopni do rzeki Brdy. Składa się z trzech przęseł o rozpiętościach: 30,5; 38,5 i 30,5 m. Konstrukcję nośną stanowi sześć stalowych dźwigarów blachownicowych, zespolonych z żelbetową płytą pomostu. Podpory stanowią przyczółki skrajne oraz filary pośrednie w kształcie trapezowych ścian ze wspornikami. Nośność mostu wynosi 50 ton.