Wówczas przedstawiona została wydłużona odmiana Phantom EWB, która charakteryzowała się większym o 250 milimetrów rozstawem osi przekładającym się na obszerniejszą przestrzeń w tylnym rzędzie siedzeń i nadwoziem o długości przekraczającej 6 metrów. W drugiej połowie dekady przedstawione zostały odmiany dwudrzwiowe o innej stylizacji pasa przedniego i charakterystycznemu systemowi otwierania przednich drzwi. Najpierw pod koniec 2006 roku zaprezentowany został kabriolet Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé, a w marcu 2008 zadebiutowało coupé o nazwie Rolls-Royce Phantom Coupé.
102EX W marcu 2011 r. Rolls-Royce zaprezentował prototypową, całkowicie elektryczną odmianę Phantoma nazwaną 102EX. Samochód wyposażony został w dwa silniki elektryczne oraz pakiet akumulatorów litowo-jonowych, który pozwalał przejechać na jednym ładowaniu dystans około 200 kilometrów. Energię można uzupełnić zarówno z instalacji trójfazowej jak i bezstykowo na specjalnym stanowisku.