120 70 120 80 183,000 194,597 100 60 120 80 194,597 194,619 90 60 100 80 194,619 196,160 90 60 100 80 196,160 197,130 120 60 100 80 197,130 198,600 100 60 100 80 198,600 200,524 100 60 80 80 200,524 201,507 100 60 nie zawiera ograniczeń z Wykazu Ostrzeżeń Stałych
Historia Linia została otwarta 10 grudnia 1875. Około 1899 roku został dobudowany drugi tor. 7 września 1973 zakończono elektryfikację odcinka Kluczbork – Ostrów Wielkopolski, a 31 grudnia 1974 odcinka Ostrów Wielkopolski – Poznań Główny.
Pomiędzy majem a listopadem 2013 przedsiębiorstwo NDI zmodernizowało tor nr 1 na odcinku od km 131,500 do km 133,918 oraz od km 150,160 do km 166,653, a w latach 2014–2015 oba tory na odcinku od km 166,653 do km 181,781. W kwietniu 2014 przedsiębiorstwo PORR rozpoczęło modernizację linii na odcinku Kluczbork – Ostrzeszów. 22 kwietnia 2015 PKP PLK podpisało umowę z przedsiębiorstwem ZUE na modernizację toru nr 1 na odcinku od km 70,000 do km 85,690. 23 lipca 2015 PKP PLK podpisało ze Strabagiem umowę na modernizację odcinka od km 191,185 do km 194,638. 18 marca 2016 PKP PLK podpisało z ZUE umowę na modernizację linii na odcinku pomiędzy km 194,638 a km 200,524.
Rewitalizacja linii była częścią większego zadania polegającego na poprawie infrastruktury torowej na trasie Katowice – Poznań.
Przypisy
Linki zewnętrzne Historyczne nazwy stacji i kilometraż linii
Kategoria:Linie kolejowe w Polsce Kategoria:Transport w Kluczborku