trasa była fragmentem drogi krajowej nr 11, która obecnie omija miasto Zachodnią Obwodnicą. Od 1 stycznia 2016 znajduje się w ciągu drogi wojewódzkiej nr 433.
Trasę oddano do ruchu w latach 80., fragment stanowiący ulicę Wincentego Witosa wytyczono 2 czerwca 1981 roku„Kronika Miasta Poznania”, nr 3-4/1984, Wydawnictwo Miejskie, Poznań, 1984, s. 63. Tego samego dnia odcinek ten otrzymał obecną nazwę.
Projektantami trasy byli inż. Jerzy Michalski (ówczesny kierownik Wojewódzkiej Pracowni Inżynierii Ruchu), inż. Wojciech Szkudlarz (Biuro Projektów Budownictwa Komunalnego w Poznaniu) oraz Bogusław Podbiera. Założyli oni istnienie barier dźwiękochłonnych na całej długości trasy (zrealizowano tylko fragment w rejonie Bonina), a także płytki chodnikowej za krawężnikami od zewnątrz i w pasie rozdziału (nie zrealizowano). Okrojenie projektu przez inwestora motywowane było brakiem środków finansowychWojciech Szkudlarz, Gdzie będzie jutro katastrofa, w: Poznaniak, nr 9/1991, s.