Silnik Nene potrzebował znacznie więcej powietrza, toteż dodano dwa wloty umieszczone po obu stronach kadłuba przed i powyżej krawędzi natarcia skrzydeł. Podwozie trójzespołowe, chowane, przednie, jednokołowe, chowane do tyłu do wnęki w kadłubie, główne, dwa jednokołowe golenie chowane do wnęk w skrzydłach. Bibliografia Jerzy Świdziński, Sud-Quest S.O. 6000 Triton, "Skrzydlata Polska", nr 24 (1989), s. 11, .
Kategoria:Francuskie samoloty doświadczalne Kategoria:Francuskie samoloty wojskowe po 1945 Kategoria:Samoloty z napędem odrzutowym